[NEW] มองหาคอนโดใกล้รถไฟฟ้า ตอนที่ 4 “ย่านรามคำแหง-หัวหมาก” (ใกล้รถไฟฟ้าสายสีส้ม) | โครงการ รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม – POLLICELEE

โครงการ รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม: นี่คือโพสต์ที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อนี้

ในรามคำแหงตอนต้นนี้ เดิมทีจะเป็นจุดที่เรียกได้ว่า The Mall ยึดครองพื้นที่ตรงนี้กันเลย คือมี The Mall ราม 1 , 2 และ 3 รวม 3 อาคาร อยู่ใกล้ๆกันนี้ค่ะ ถ้าใครยังจำ Major รามคำแหงได้ ตรงนั้นจะเป็น The Mall 1 ซึ่งในปัจจุบันอาคารนี้ทุบทิ้งไปแล้ว ตอนนี้ยังไม่แน่ใจว่าพื้นที่ตรงนี้จะถูกพัฒนาไปเป็นอะไร ส่วน The Mall 2 และ 3 นี่จะตั้งอยู่ตรงข้ามฝั่งถนนกัน ซึ่งตัวสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม สถานีรามคำแหง 12 นี้ จะสร้างขึ้นอยู่หน้า The Mall นี้เองค่ะ ดังนั้นจากห้างเก่าเเก่ ที่เปิดให้บริการตั้งแต่ 2526 (ก่อนเราเกิดซะอีก) ก็ได้โอกาสปรับปรุงใหม่แล้ว ซึ่งตรง The Mall 2 นี้ก็ถูกทุบทิ้งอีกเช่นกัน เตรียมขึ้นห้างใหม่ จากการตามข่าวคาดว่าจะสร้างเป็น Mix-used เพื่อรองรับความเจริญเติบโตของรถไฟฟ้าที่เกิดขึ้นด้วย คาดว่าใช้เวลาสร้างประมาณ 2-3 ปี น่าจะเสร็จก่อนรถไฟฟ้าซักประมาณปีนึงนั่นเองค่ะ

[NEW] ‘สามารถ’ วิเคราะห์เปลี่ยนเกณฑ์ประมูล ‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ ประโยชน์ตกที่ใคร? | โครงการ รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม – POLLICELEE

You may also like


China and Thailand join hands on building trans Asia high-speed rail | 中國和泰國攜手共建跨亞洲高鐵


😃 Like and Subscribe: https://www.youtube.com/channel/UCkN1IkfOd4MdclNssxoLw?sub_confirmation=1
😎 Mix BUILD by CHINA: https://www.youtube.com/watch?v=RP6UjGOafAc\u0026list=RDCMUCkN1IkfOd4MdclNssxoLw\u0026start_radio=1
Thailand has been working in close liaison with China on building a highspeed rail line inside the country, which will serve as a vital midsection of the extensive TransAsian railway network linking China with Singapore, one of the most striking cooperative projects between China and ASEAN countries.
China is working with three ASEAN countries Laos, Thailand and Malaysia to help build the huge network. The construction of the midsection in Thailand has been advanced steadily with joint efforts.
It’s a massive undertaking and a true intercountry partnership.
Thailand is carrying out the civil engineering deciding the route, limiting environmental impact and preparing the ground.
China, with its experience in highspeed networks, will lay the tracks, erect signals and supply the trains.
At first, China will operate and maintain the system, but in future will hand over control to Thailand, remaining as an advisor.
Trains will run at up to 250 kilometers per hour, transforming Thailand’s aging rail network.
\”China is paying a lot of attention to this project and we have good cooperation. It is seen as important because it is one of the first Chinese highspeed railways to be built outside of China. The first half of the line will be designed by China, but the second will be designed by Thailand, to the Chinese standard,\” said Kumpol Boonchom, project director of the Thailand HighSpeed Rail Scheme.
Thailand’s first highspeed route will run for 600 kilometers from the Laos border to the capital Bangkok.
Construction is going ahead daily on the PhaseI project connecting Bangkok and the midpoint of the route at Nakhon Ratchasima. Trains should be running by 2026. By the end of the decade the line should be open all the way to the Laos border.
The line through Laos, which will run at medium speed, is almost ready to open.
Thailand’s rail scheme will cost up to 17 billion U.S. dollars, but the country expects to see major investment and development along the route.
泰國一直與中國密切合作,在國內建設一條高速鐵路線,該鐵路線將成為連接中國與新加坡的廣泛汎亞鐵路網的重要中段,這是中國與東盟國家之間最引人注目的合作項目之一。
中國正在與三個東盟國家——老撾、泰國和馬來西亞——合作,幫助建立龐大的網絡。在雙方共同努力下,泰國中段建設穩步推進。
這是一項艱鉅的任務,也是真正的國家間夥伴關係。
泰國正在進行土木工程——決定路線、限制環境影響和準備地面。
中國憑藉其在高速網絡方面的經驗,將鋪設軌道、架設信號並供應列車。
起初,中國將運營和維護該系統,但未來將控制權移交給泰國,繼續擔任顧問。
火車將以每小時 250 公里的速度運行,改變泰國老化的鐵路網絡。
“中國非常重視這個項目,我們有很好的合作。它被認為很重要,因為它是中國最早在中國境外建設的高鐵之一。線路的前半部分將由中國設計,但第二個將由泰國按照中國標准設計,”泰國高鐵計劃項目總監 Kumpol Boonchom 說。
泰國第一條高速線路將從老撾邊境到首都曼谷,全長600公里。
連接曼谷和呵叻府路線中點的一期工程每天都在施工。火車應該在 2026 年運行。到這個十年結束時,這條線路應該一直通到老撾邊境。
通過老撾的線路將以中速運行,即將開通。
泰國的鐵路計劃將耗資高達 170 億美元,但該國預計沿線將有重大投資和發展。

นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

China and Thailand join hands on building trans Asia high-speed rail | 中國和泰國攜手共建跨亞洲高鐵

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม


โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ผมขอถามกลับว่า เอื้อประโยชน์ใคร ใครได้ประโยชน์ เพราะโครงการนี้ ยังไม่มีการประกาศผลว่าใครชนะ

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

รอวันที่คนไทยได้ใช้โมโนเรลสายแรก | บรรยากาศเปิดรถไฟฟ้าจีน Wuhu Monorail Line 1


รถไฟฟ้า Wuhu Monorail สาย 1 ได้เปิดทดสอบการให้บริการเมื่อวันที่ 25 กันยายน 2564 ที่ผ่านมา โดยขบวนรถไฟฟ้านี้ใช้รุ่น bombardier innovia monorail 300
รุ่นเดียวกับที่ประเทศไทยกำลังจะได้กับรถไฟฟ้าสายสีชมพูและรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
องค์ประกอบของสภาพแวดล้อมของเส้นทางมีความใกล้เคียงกับไทยและรวมไปภายในขบวน ที่จะได้พบกับการเปิดทดสอบ

รอวันที่คนไทยได้ใช้โมโนเรลสายแรก | บรรยากาศเปิดรถไฟฟ้าจีน Wuhu Monorail Line 1

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) 2560 Orange Line


โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) 2560 Orange Line

สกู๊ปพิเศษ: ยลโฉมโมโนเรลไร้คนขับ เริ่มสายสีเหลือง ปี 2565


การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอเชิญรับชมสกู๊ปพิเศษ ยลโฉมโมโนเรลไร้คนขับ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว สำโรง พร้อมให้บริการเต็มรูปแบบภายในปี 2565 ออกอากาศในรายการข่าวเช้าไทยรัฐเสาร์อาทิตย์ เมื่อวันเสาร์ที่ 31 ตุลาคม 2563 ทางไทยรัฐทีวี ช่อง 32

ติดตามรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้ที่ :
Facebook fanpage: โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว สำโรง https://www.facebook.com/CRSTECONYL/
Line official: mrtyellowline
Website: https://mrtayellowline.com/

สกู๊ปพิเศษ: ยลโฉมโมโนเรลไร้คนขับ เริ่มสายสีเหลือง ปี 2565

นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่General news

ขอบคุณที่รับชมกระทู้ครับ โครงการ รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม

1 thought on “[NEW] มองหาคอนโดใกล้รถไฟฟ้า ตอนที่ 4 “ย่านรามคำแหง-หัวหมาก” (ใกล้รถไฟฟ้าสายสีส้ม) | โครงการ รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม – POLLICELEE”

Leave a Comment