[NEW] AirAsia หัวหิน-เชียงใหม่ | เที่ยว บิน เชียงใหม่ อุดร – POLLICELEE

เที่ยว บิน เชียงใหม่ อุดร: คุณกำลังดูกระทู้

Search

No search term specified. Showing recent items.
Search or use up and down arrow keys to select an item.

    [Update] Check in @รวมประสบการณ์จากผู้ท่องเที่ยวในและต่างประเทศ ทะเลภูเขาธรรมชาติ แหล่งช็อป จาก Pantip | เที่ยว บิน เชียงใหม่ อุดร – POLLICELEE

    Chenk in @  อังกฤษมีแบรนด์อะไรน่าซื้อกลับเมืองไทยบ้าง….. ประสบการณ์จากคุณ : = It’s not EasY to Be … น้ำหอมโจมาโลนค่ะ รั…


    ทีมงานบ่าวไทบ้าน ขึ้นเครื่องบินครั้งแรกที่สนามบินนานาชาติ อุดร-เชียงใหม่


    นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

    ทีมงานบ่าวไทบ้าน ขึ้นเครื่องบินครั้งแรกที่สนามบินนานาชาติ อุดร-เชียงใหม่

    C-17 Landing \u0026Take off @ Chiang Mai Airport


    USAF C17 Globemaster ขณะลงจอดและบินขึ้น ณ สนามบินเชียงใหม่ 22/08/12. Chiang Mai Airport Thailand.

    C-17 Landing \u0026Take off @ Chiang Mai Airport

    สนามบินอุดรธานี​ l Udonthani​ Airport​


    ติดต่อ sunnyontour.forwork@gmail.com
    สนามบินอุดรธานี อุดรธานี sunnyontour

    สนามบินอุดรธานี​  l Udonthani​ Airport​

    รีวิวจัดเต็มเที่ยวบินเชียงใหม่ไปอุดรธานี นกแอร์


    CHIANGMAI(CNX) UDONTHANI(UTH) Thailand
    Nok Air DD 8626
    DE HAVILLAND DHC8 SASH 8400 DASH 8Q
    20:40 21:50

    รีวิวจัดเต็มเที่ยวบินเชียงใหม่ไปอุดรธานี นกแอร์

    ผ่าทางตัน\”โอนสนามบิน\” นครอุดรฯขอท้องถิ่นดูแลเอง #นายกฯนครอุดรธานีขอดูแลสนามบินเอง (รายการข่าวBMC)


    นายกฯนครอุดรธานีขวาง แผนคมนาคมโอนสนามบินอุดรฯให้ทอท. บอกของเดิมดูแลอยู่ก็ดีแล้ว พัฒนาจนเป็นแชมป์รายได้สนามบินในสังกัดทย. ห่วงโอนภารกิจไม่มีลงทุนเพิ่มเติม ปรับขึ้นค่าเช่าทำบริการในสนามบินแพง ชี้อยู่ในเขตเทศบาลขอรับมากำกับดูแลเองเหมือนญี่ปุ่น
    ดร.ธนดร พุทธรักษ์ นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี เปิดเผย”ฐานเศรษฐกิจ”ว่า ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดของกระทรวงคมนาคม กรณีจะโอนภารกิจสนามบินอุดรธานี ไปให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)(ทอท.) บริหารแทนกรมท่าอากาศยาน(ทย.)
    เนื่องจากที่่ผ่านมาทย.ดูแลและพัฒนาเพิ่มศักยภาพด้านต่าง ๆ ของสนามบินอุดรธานี และมีแผนโครงการที่จะลงทุนเพิ่มเติมในอนาคตไว้อย่างชัดเจนดีอยู่แล้ว

    ประการต่อมา บินอุดรธานีเป็นฮับของการบินของภูมิภาคอีสานตอนบน ที่มีผลประกอบการที่ดีที่สุดในภาคอีสาน และเป็นอันดับ 2 ของสนามบินที่สังกัด ทย.รองจากกระบี่ อนาคตสามารถยกระดับเป็นฮับของอนุภาคลุ่มน้ำโขงได้ จากความเปลี่ยนทางด้านเศรษฐกิจ ที่เกิดจาดจากเปิดใช้โครงการรถไฟจีนลาว
    ทั้งนี้ เทศบาลนครอุดรธานีมีจุดยืนไม่เห็นด้วย กับแนวทางการโอนภารกิจดังกล่าวมาตั้งแต่ต้น หรือหากจะให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น(อปท.) เข้าไปกำกับดูแลภารกิจสนามบินอุดรธานี
    ในฐานะที่เป็นอปท.ก็พร้อม และเชื่อมั่นว่ามีศักยภาพพอที่จะที่จะดูแลกำกับภารกิจนี้ โดยจะศึกษาและยึดเอาแนวทางปฏิบัติของประเทศญี่ปุ่นมาใช้ เนื่องในต่างประเทศ เช่น ญี่ปุ่น ก็ให้ท้องถิ่นกำกับสนามบินทุกแห่ง
    ดร.ธนดรกล่าวอีกว่า สนามบินอุดรธานีมีพื้นที่ทั้งหมดอยู่ในเขตเทศบาลอุดรธานี แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนการพาณิชย์ ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสาร ลานจอดเครื่องบิน ที่ทย.ใช้งบประมาณลงทุนพัฒนาไว้ สามารถรองรับการจอดเครื่องบินพร้อมกันได้หลายลำ
    ส่วนที่เป็นรันเวย์ความยาวกว่า 3 ก.ม. ทางวิ่งอยู่ในส่วนของกองบินที่ 23 เป็นสนามบินใหญ่สามารถรองรับเครื่องบินบิ้ง 747ได้ มีศักยภาพสูง เนื่องจากเคยเป็นฐานทัพของอเมริกามาก่อน
    สนามบินอุดรธานีมีการพัฒนาโดยต้นสังกัด คือ กรมท่าอากาศยาน(ทย.) กระทรวงคมนาคม มาโดยตลอด จนได้รับการยกระดับเป็นท่าอากาศยานนานาชาติ และเคยมีสายการบินต่างประเทศเปิดทำการบินมาแล้ว แต่ยุติไปเนื่องจากเหตุผลทางธุรกิจในขณะนั้น
    แต่จากที่สนามบินตั้งอยู่ในภูมิศาสตร์ที่เป็นจุดศูนย์กลาง จึงมีการเติบโตต่อเนื่อง จากที่ทย.ได้ลงทุนพัฒนายกระดับสนามบินอุดรธานี ปัจจุบันสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3.5 ล้านคน/ปี แม้ผู้โดยสารลดลงบ้างช่วงโควิด19 ระบาด แต่เมื่อคลายมาตรการให้เดินทางก็เริ่มดีขึ้น มีสายการบินกลับมาเปิดบินวันละกว่า 10 เที่ยว และอนาคตทย.มีแผนเพิ่มศักยภาพให้รองรับผู้โดยสารได้ถึง 7.2 ล้านคน/ปี
    ขณะที่เทศบาลนครอุดรธานี เป็นอปท.ขนาดใหญ่ มั่นใจว่าสามารถให้การกำกับดูแลบริหารงานในเชิงภาพรวม หรือเชิงนโยบายขององค์กรได้ เหมือบกับในประเทศญี่ปุ่น ที่ให้อปท.กำกับดูแลภารกิจของสนามบินทุกแห่ง สร้างรายได้ให้กับอปท.เพื่อใช้พัฒนาท้องถิ่นต่อไป
    ส่วนการปฏิบัติภารกิจทางเทคนิคการบินและสนามบิน อาทิ การควบคุมการจราจรทางอากาศ ความปลอดภัยการบิน มีหน่วยงานผู้รับผิดชอบโดยตรงดูแลอยู่แล้ว
    \”ไม่เห็นด้วยที่จะโอนภารกิจสนามบินอุดรธานี ไปให้รัฐวิสาหกิจที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์มาบริหารแทน เพราะต้องทำกำไรตามเป้าหมายการอยู่ในตลาด และไม่เชื่อว่าทอท.จะทำตามแผนการพัฒนาสนามบินต่อ เพราะมีตัวอย่างหลายแห่ง เช่น สนามบินภูเก็ต สนามบินเชียงใหม่ เมื่อโอนภารกิจให้ไปแล้วก็ไม่เห็นว่าได้รับการพัฒนา หรือมีการลงทุนใหม่ให้ทันสมัยอย่างที่กล่าวอ้าง แถมยังทำให้ค่าใช้จ่ายค่าบริการต่าง ๆ ในสนามนั้น ๆ ปรับเพิ่มราคาสูงขึ้น เพิ่มค่าเช่าขึ้น\”
    นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี กล่าวอีกว่า เร็ว ๆ นี้จะเชิญทุกภาคส่วนของอุดรธานีมาหารือกันอีกครั้ง เพื่อจะร่วมกันแสดงจุดยืนคัดค้าน รักษาทรัพย์สมบัติของจังหวัดไว้เพื่อสร้างประโยชน์กับลูกหลานชาวอุดรธานี และยังรองรับยุทธศาสตร์การพัฒนาอุดรธานี เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอีสานตอนบน และอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง
    ซึ่งรถไฟจีนลาว จะเริ่มเปิดให้บริการ 2 ธันวาคม 2564 ( ค.ศ. 2021)นี้ ที่จะเป็นการเปิดมิติใหม่ของการเดินทางขนส่งระบบรางของจีนและลาว และจะเป็นปัจจัยเสริมศักยภาพของอุดรธานี ให้เป็นฮับของเดินทางขนส่งทั้งทาบก ราง อากาศของภูมิภาคนี้ในอนาคต

    ผ่าทางตัน\

    นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่General news

    ขอบคุณที่รับชมกระทู้ครับ เที่ยว บิน เชียงใหม่ อุดร

    2 thoughts on “[NEW] AirAsia หัวหิน-เชียงใหม่ | เที่ยว บิน เชียงใหม่ อุดร – POLLICELEE”

    Leave a Comment